やってます！　８

今回は「公道の王者」ＧＴ−Ｒ３２のツインプレート装着です。

今さら説明は、必要ないでしょう！

いつまでたっても、古さを感じない
まさに「公道の王者」です。

私もいつかは、欲し〜い！！！

ちなみに、この車は前期型です。

今回装着するのは、ニスモ製　スーパーカッパーミックスツインと言うクラッチです。

上左と真ん中の写真がカッパーツインで（赤がとても綺麗です）、右がノーマルです。

構造は、インプの物に似ていますが、此方はプレートがストラップで繋がれていて
クラッチを踏んだ時の、カラカラ音が出ない構造になってます。ちょっと残念かな！！！
余談ですが、大型トラック等のクラッチも、ほぼ同じ構造に成ってます。

フェーシングの部分は、バレオ製と成っていました。

下ろしたミッションと、ノーマルクラッチとツインを取り付けた時の写真です。
いつも思うのですが、カバーのアルマイト加工が見えなくなるのが、非常に残念です。

このままだと、クラッチの踏力が重くなるのでついでにビッグシリンダーに交換しました。
写真ですと見ずらいですが、右がビッグシリンダーです。純正品を加工してあります。

おかげで、踏力はノーマル時より軽くなってます。これで、渋滞路も心配なし！！！

ちなみに、このクラッチ６７０ｐｓ対応です。　やっぱスゴすぎＧＴ−Ｒ？？？

ミッションの脱着要領は、他で沢山紹介されているので省きます。