やってます！　９-2

エキゾースト系を一身したおかげで、ずいぶん走りが良く
成ったそうです。（オーナーさん談）

１０００ｃｃと非力なエンジンですが、気持ちよく運転出来るそうです。

特に坂道を、コーン！と音を立てて上るのは、今までとは
別世界の喜びだそうです。

走りが良くなった所で、他も少し手を入れる事にしました。

簡単な所で、パッド交換とホースをステンメッシュへ交換。

パッドは当社で評判が良い、エンドレス製です。
タイプは、「ＳＳＳ」と言うやつです
ストリートオンリーなら、これが良いでしょう

もち左が、エンドレスのパッドです。

ブレーキホースは調べた所、後ろがドラムブレーキ対応で
4輪セットに成ってるのは、ニスモしかない事が判り早速
カタログで調べると乗ってない！！！え～なぜ？？？

ニスモに直接問い合わせると、既に生産終了してカタログ
落ちしているとか、うっそ～まだまだ現役なのに～

しかしここで、天の助け（オーバーです）電話の向こうから
デットストック品が僅かに有るとの事、やったね！！！

ホースを交換して、エアー抜きを作業して、漏れ等の確認をします。

写真では見づらいと思いますが、かなり良い感じです！！
さすが、ニスモです。

この写真からもお判りでしょが、実はショックとスプリングも
既に交換して有ります。

このオーナーさんが当社に来られたきっかけは、ショック＆
スプリングの持ち込み交換だったのです。
何でも、某ディーラーでは持ち込み部品の交換は受け付けてもらえず、そのくせブーツが切れ掛かってるとか、ベルトにヒビが入ってるから交換しろと言われたそうです。

何もショック交換してやるから、ブーツとかもやった方が良いよって言えば良いのにね！

勿論、他のメンテも当社で行いました。

その他中古で購入してから、そのままに成っている所のメンテをしました。

１、エンジンオイル、フィルターの交換（定期交換ですね）
　　オイルプレッシャースイッチからオイル漏れがしていましたので交換。

２、ハンドルを一杯に切ると、ポンプの唸り音がしていたのでフルード交換。
　　オメガのスーパーステアリングフルードを使いました、これかなり良いです、音小さくなりました

３、ＬＬＣの色が少しくすんできていたので、内部を清掃する意味を含めて交換。
　　ＬＬＣ+オメガ　スーパークーラントを注入、これで暑い夏もＯＫです。

４、リヤタイヤが内に入りすぎて、見た目がかっこ悪いとの事。
　　１５ｍｍのワイドトレットスペーサーを入れました、良い感じです。

まだまだ、一杯有るのですが今回はここまでです。
オーナーさんまだまだ、やる気なのでいずれ再登場するでしょう、それまでしばしお待ちを！！！