やってます！　１３

今回ご紹介する車は、SUV車ですがどちらかと言うとスポーツ系のアレンジをしている方です、
こんなやり方も良いのでは・・・ご参考までにどうぞ！！！

ちょっと写真では、判りづらいのですがボンネットはカーボン製に交換して有ります、ターボ用のダクトは塞いで有ります、足回りもビルシュタインのショックをオーバーホールして取り付けて有ります。

先ずは、バンパーを外してセンターに有るホーンを左右にずらしステーを立てる、そうするとあ～らま
オイルクーラーが付いちゃうんですね～用途はAT用です。ATでスポーツすると、どうしてもフィーリングが悪くなるので、クーラーの追加は必然です。

お次に、スポーツと言えば「LSD」ですよね！、AT車でもやっぱりLSDは入っていた方が良いです！
今回は、当社でもお薦めの「クスコ　タイプRS」です。LSDを入れたときの注意は、オイル管理です
安いオイルを小まめに交換すれば良いと言う人がいますが、これはギヤー系は通用しません。
特にLSDは、安いオイル→直ぐへたる→プレートの磨耗を起す→イニシャル低下→O/H、と言った
具合です、少々高くても良いオイルの選択するとLSDの寿命も長く保つ事が出来ます。

最後は、ボディー補強で定番に成りつつある、フロントフェンダー内に設置するバーです。
レガシィは、フェンダーを外さなくても取り付けは出来るのですが、ちょっと「コツ！」なるものが有る。
一度、付けてみれば次からはわりとすっと出来るので有るが何度も有る作業では無いのが難点・・・

この補強バーは、入れてみると分かるのだがかなり効く、自分の車にも追加で入れようと思って居るのだが、なかなか時間が・・・

最後に、たとえAT車でもここまでやると、かなりスポーティーに成るので、結構面白いと思う・・・
本格的なサーキット走行は無理でも、走行会程度なら十分楽しめるのでは。