co_home002001.gif
co_home001011.gif
co_home001010.gif
co_home001007.gif
co_home002004-1.gif
co_home001012.gif
koujyou2.gif
syaken1.gif
staff2.gif
co_home001001.gif
kinkyou1.gif
やってます!  15 
 ボルボ ステンレス マフラー  240
今回は、某オーナーズクラブで、製作されたステンマフラーです、ボルボオーナー方必見です!




















myweb11030007%5B1%5D.jpg
myweb11030006%5B1%5D.jpg
myweb11030005%5B1%5D.jpg
 スウェーデン製 ボルボ240エステート 最終型です。

今でも根狂的なファンが多い車ですね、特に性能で優れて要る
訳では無いのですが、なぜそこまでと思われる方もいるのでは?
「ひとり言」のベンツの所でも少し触れましたが、ところ変われば
なんとやら?で、「作る人、国」が変われば出来る車も違うと言う事でしょう!!!。

やはり、作る人達の「乗る人へ!」のこだわりが聞こえて来ます。
長く、長く乗れて、しかも安全に・・・
おっと、ちょっと横道にそれてしまいました、こだわりの部分は次回、「ひとり言!!」で!!!

本題です、ボルボを長く乗る上で幾つかのウイークポイントが有るのですが、その一つにマフラーがあります。
特にフロントタイコとリヤタイコを繋ぐ、「アンダーアクスルパイプ」が
ダメになります、そこだけ交換すれば良いのですが、国内ディーラーではマフラーセットしか部品設定が有りません。
海外からキットを取り寄せれば、少しは安いのですが質がね・・・
早いのは、3年位でダメになっちゃう!!!
そこで、あるオーナーの集まりで、ステンレスマフラーを製作したとの事、も〜これは乗るしかないでしょうとオーナーさんに連絡をすると、是非欲しいと!!!後10年は乗りたいからな〜と!

このマフラーの取りまとめをした人は、以前からボルボではちょこちょことお世話に成っている人ですので、早速連絡を、「あの〜
240のマフラーなんですが・・・」と尋ねると、「最初のロッドが出来上がったばかりだよ・・・」、「それ、ください!!!」、「了解」
「近日中、近くに行く用が有るからもって行ってあげるね」、「有難うございます、お待ちしております」
そして来たのが、このマフラーです(写真3段目)、取り回しは純正そのままですので、正にポン付け!!!、ただ古いマフラーを
外すのは、結構大変ですが。

この車も、見た目はしっかりしていたのですが、外して見るとパイプは、穴が開く寸前でした、正にグッドタイミング!!!
早速付けて、エンジン始動!!!この時ばかりは頭の中に、
「Gentlman! Start.your.engines!!」の言葉がよぎりました・・・
これ、分かる人いますよね〜

実際は、音はノーマルと殆ど変わらないのですが、軽い感じがします、アクセルを開けるとそれが良くわかります。
ボルボに爆音マフラーは似合わないのです。

オーナーさんも大変満足しているようです、何か全体的に軽くなった様でついつい彼方此方行ってしまうと。

見た目は殆ど変わらないので、変化を好む人には如何かなと思う所も有りますが、このマフラーにしてしまえばもうマフラーで悩む事は有りません、ちょっと値は張りますがそれだけの価値は十分に有ると思います。

ちなみに、装着2週間後に都内某車検場にて検査を受けましたが、何事もなくOKでしたそれも、音量検査もしませんでした
ここの検査場は、マフラーが交換して有ると問答無用で、音量検査をするのですが・・・それだけ純正に近くと言う事でしょう!

このマフラーに関して興味のある方は、下記をご覧下さい。
myweb11030004%5B1%5D.jpg
myweb11030003%5B1%5D.jpg
 Hideの書斎
http://homepage3.nifty.com/Hide945R/index.html
myweb11030002%5B1%5D.jpg
myweb11030001%5B1%5D.jpg