やってます！　25

以前、タイヤのトレッド面が剥離すると言うトラブルに見舞われた
カリブラです、再び登場です！！！、さて今回のトラブルは・・・

前回のトラブルから数日後、オーナーさんからタイヤ交換が済んだので車検をお願いしますとの事！、入庫日を決めて待つ事に。

当日整備の打ち合わせをしていて、特に不具合は無いけど、乗り心地が好みで無いのでスプリングの交換をして欲しいのと、オイル
交換を頼まれました、ここらは大した事は無いのですがこのカリブラで一番の懸案が、ヘッドライトの検査です。
以前に、社外品に交換したのですがそれがちゃんと検査に合格す
るかです・・・、一様左側通行用とはなっていたのですが・・・
今この手のヘッドライトが沢山出回っているのですが、車検に通らない物が多数有るので注意が必要です、中には車検対応と謳っていてダメなのもあります。
そんな事を話していて、何の気なしにライトを着けると右側不灯！
ゲッ！！！、HIDのユニットが逝かれたか？、またかよって感じです

点検しなくてはいけないので、車を工場内に誘導します・・・
「オーライ、オーライって、え～バックランプが点かないって」もぉぉ～
どうなってんだこの車！、車検やめて車変えた方が良いかも・・・

取りあえず点検を始めます、幸いヘッドライトはカプラー部分の接触不良で直りました、良かった！！！。

次はバックランプです、ランプは2個着いていて両方着かないの玉切れの可能性は低いですが簡単なので見てみます・・・やはり切れてません、そうなると可能性からいって、セレクターS/Wが怪しい（インヒビターS/W）でも、何とも作業しづらい所についてます、何とか車上で点検をするとやっぱりこれがダメみたいです・・・交換となるとま
た費用が！ヤナセで買うと高いだろうな～、と言って中古は無いだろうし～直せるか判らないけど外して分解してみます・・・、割りと簡単に分解は出来ました！！、接点をよ～く見てみると一つ変磨耗しているのが有るではないですか、多分これが原因だと考えその接点を修正し、組み立てミッションに付け直します、言葉では簡単ですが実際は嫌気がする位の作業です、何とか元に戻しバックに入れて見ます、お～点いた・・・これで何とか車検に、と思った矢先！

ナンバー等が点いてない事に気がつきました・・・嫌な予感が・・・
外すと案の上、バルブの発する熱で自爆状態・・・しかも両方とも
崩壊寸前、触るとボロボロと崩れます、これを慎重に組み立てる？
とは言ってもどうにも成らないので、車検に通るように修理します。

オペルはヤナセが取り扱いをやめた後は、部品の供給が極端に悪くなりました、欲しい部品が短時間で手に入らない、しかも値段は高いので本当に困ったもんです。

色々有りましたが、取りあえず車検を通す事が出来ました！！！
ライトの検査も問題なかったです、良かった良かったと車を走らせていると、何やらインパネランプがうっすらと点き始めます！！！
何だ！！！、今度はオルタが逝ったか？、そのうち数個のランプが点きっぱなしに、オルタを点検すると大丈夫でした、何だと考えているうちに、一つの事に気がつきますこれライトを点けてしばらくすると
この症状が出ます、そうですこれナンバー灯が崩壊寸前為、ランプを付けるとナンバー灯が点き熱を発します、しばらくするとランプ自
体が変形して接触不良かつ、アース不良等を起しているみたいで、
それがどうも原因の様です、それにしても困ったもんです・・・、
でも今まではこんな症状出てなかったのにな～？？？？。

それから数週間後、今度はカムセンサーがダメに成ってきたみたい
との連絡、これもオペルでは定番のトラブル・・・
ヤナセで部品を買うと、凄い値段を言われます！！！。

まだ、完全に逝かれてないので大急ぎで海外から部品を調達するので部品が入り次第行くとの事、これも厄介な作業です・・・
取りあえず、対作品？、とやらを取ったみたいですが、如何もただ
カプラーの形状が違うだけ？見たいです、その為変換用のカプラー
キットも出ているので一緒に取寄せたそうです、送料を掛けてもヤナセで買うよりは安いとの事、でもそれなりの努力は必要な様です。

ちょっと配線が長く成りましたが無事終了、さていつまでもつやら。