やってます！　27

アルファと言うと赤か、黒と言うのが定番ですので、この色は
かなり珍しい色になります。

今回は、エンジンオイル＆ミッションオイルの交換で入庫しました
表題にも有りますが、この車はセレスピードミッションを搭載しています、セレスピードミッションとは？・・・

何も難しく有りません、ミッションその物はマニアルミッションと変わり
有りません、クラッチ操作を油圧電子制御しただけの事！！！　当然クラッチペダルは有りませんし、シフトノブもＡＴの様です。
その為、今何速に入っているか示すインジケーターも有ります。
しかし、ＡＴでは必ず有る「Ｐ」のポジションは有りません。
駐車する時は、「Ｎ］にしてサイドブレーキを引きます。
シフトチェンジは、フロアのノブでも出来ますが、ステアリングにも今流行のハドルがついています。

運転した感じは、馴れてないと言うこともあるのでしょうか、チョット
違和感はあります、特にシフトアップはタイムラグが大きいです
逆にシフトダウンは小気味良い感じがするので余計に感じます。
ま～ここらは、なれる事で解消出来ると思いますが。

では、オイル交換です。
このミッションは、構造上の問題からドレンが２ヶ所あります。
ミッション真下とデフケースの側面下です、両方から排出しないと
全部は出てきません、ま～これくらいは如何って事無いのですが

新油を入れるのが、かったるいのです。
デフケースの上側に、レベルゲージが付いていてそこから入れるのが無難なのだが、穴が小さいので結構時間が掛かる。
６段目の画像を、見ても貰うと分かると思いますが、赤いじょうごの先にレベルゲージの穴があるのです。
この車は手が入るので良いほう、中には如何しようか考えてしまう
モデルも存在します、さすがイタリアン！！！芸術の世界です。

さて、オイル交換も無事終わり、伝票を書くために車検証を出します、データーをＰＣに打ち込んで行くうちに何やら違和感を感じます、はて～これは！！！、まさか～！！！
そ～何です、車検が切れて要るでは無いですが！ガ～ン！！！
しかも、３カ月も前に・・・

慌てて、オーナさんに連絡を取ります。
私、「ＯＯさん、オイル交換は終わったんだけどさ～」
オーナーさん、「お～ありがとさん」
私、「この車、車検やった！！！」
オーナーさん、「やったよ～１９年に！」
私、「今何年！」
オーナーさん、「え～と、２１年って！！！、もしかして？？？」
私、「ハイ！、ものの見事に切れてます・・・」
オーナさん、「デーラーの奴、連絡してこ無かったぞ～ちくしょう～」

と言うわけで、急遽車検整備に変更です！！！。
でもまだ、２回目の車検で２万キロも走ってない車なので、特に
問題は有りません、それに新車から今までで可也の数のクレーム
修理をしているみたいです、伝票にメーカー保障という記述が
いっぱい有ります、最近ようやく落ち着いてきたようですね。
う～ん、余りにもクレーム多い車なので見放した？まさかね～！
何はともあれ、車検の更新もチョットしたトラブルだけで済みましたので良いでしょう！！！。
なお、チョットしたトラブルは「ひとり言！」で紹介します！。

最後にですが、一番下の画像を見てください。
オイルフィルターなんですが、エキゾーストやら、エアコンのパイプやらが有って、どうやって表に出すか悩むような位置に付いてます。
デーラーによっては、このフィルター交換だけで5000円以上取る所
が有るとか、無いとか？

う～ん、俺も見放そうかな～？？？、なっちゃってね！！！