やってます！　９

今回の車は、日産　マーチ　１０００ｃｃ　ＡＴ車です。

型としては少し古くなりましたが、今だ愛好家の人が
多い車です、サイズやその他諸々とっつき易い車です。

リフレッシュもこめて色々とやって見ましたので、同じ車の
人は参考にして下さい。

ＡＴ車だって、スポーツしたいのです。

今回の大きな変更点はエキゾーストです、ノーマルは見るからに効率の悪そうな感じです・・・
そして、気分的にカッコよくないです。（あくまで個人的です。）

これが交換する一式です。
マーチのチューニング等で結構有名なショップさんのオリジナル品を、ネットで知り合った方から譲っていただいたそうです。
何点か、中古品も有りますが状態はとても綺麗です。

このキットはメタルキャタライザーが付くようになっており、ノーマルだとエキマニのすぐ下に付くものを、フロア下に変更されてます。

これは、オーバーハング等の関係で一番恩恵が強いかもです。

交換は以外と簡単でした、ボルト等の固着も無かったですし、エキマニもすんなり出てきました。
それと細かい事ですが、取り付けするときはガスケット等は、新品を使うようにしましょう！！！
また古いガスケットは綺麗に剥がす事、これをいい加減にすると排気漏れの原因になります。
せっかく、苦労して付けても最後にガス漏れしてはそれまでの作業が無駄に成ってしまいますの
で、少し面倒でもしっかり作業する事をお薦めします。

このキットは排気効率が良くなると共に、一番の利点は軽く出来る事でしょう！。
それとオーバーハング前に有る重いキャタライザーを、フロアの下車体の後方にセットできるのは
大きな魅力では無いでしょうか？、ま～重いと言ってもビビたるもんなんでしょうが・・・

今回は、有るショップさんのオリジナル品を使いましたが、別の車種の純正流用も頻繁に行われ
てますね（マーチ乗りの方たちには、当たり前の事なのでしょうが）、機会が有りましたら其方の
方もご紹介出来たらと思ってます。

まだまだ、続きますよ！